León es la capital del calzado y la marroquinería en México, con miles de empresas —muchas familiares— que diseñan, fabrican, maquilan y venden zapato a todo el país. Alrededor, el Bajío guanajuatense se convirtió en uno de los corredores automotrices más importantes de América: General Motors en Silao, Mazda en Salamanca, Honda en Celaya y Toyota en Apaseo el Grande, con cientos de proveedores en la región. Y en medio, Puerto Interior, en Silao, como plataforma logística y aduanal.
Tres industrias distintas en una misma región, con un punto en común: todas viven de controlar bien el inventario. Y cada una lo controla de forma diferente.
Calzado: inventario por corrida, maquila y temporadas
La corrida
En el zapato, cada modelo existe en varios colores y en una corrida de tallas. Un solo modelo puede generar decenas de combinaciones, y la empresa necesita saber en todo momento cuántos pares hay de cada una, dónde están y cuántos vienen en producción. Eso exige un sistema con matriz de modelo, color y talla, que permita capturar y vender por corrida o por par sin multiplicar a mano los códigos.
La maquila
Buena parte de la producción en León pasa por talleres externos: corte, pespunte, montado. Cada envío de material a un maquilador es inventario que sale de tu casa pero sigue siendo tuyo. El sistema debe registrar cada salida y cada regreso contra una orden de maquila, y mostrar en todo momento qué material tienes en cada taller. Sin eso, mermas y faltantes aparecen al cierre de temporada.
La temporada
El calzado vive de temporadas y de catálogos. Lo que no se vendió en la temporada pierde valor rápido. Por eso importa saber qué modelos, colores y tallas rotan, para producir lo que se vende y liquidar a tiempo lo que no. Ese análisis es imposible si las ventas de tiendas, mayoristas y tienda en línea viven en sistemas separados; cómo unificarlos está en cómo conectar tu tienda en línea con tu ERP.
Proveeduría automotriz: trazabilidad y documentos por sistema
Si tu empresa surte a las plantas del corredor —directamente o como proveedor de un proveedor—, el inventario se mide por lote y la conversación es otra: programas de entrega, avisos de embarque, certificados de calidad y trazabilidad hasta la materia prima.
| Requisito típico | Qué significa en tu sistema |
|---|---|
| Trazabilidad por lote | Cada movimiento ligado a su lote, desde recepción hasta embarque |
| Programas de entrega | Pronósticos y liberaciones del cliente cargados al ERP, no a una hoja aparte |
| Avisos de embarque | Documento electrónico generado desde el embarque real |
| Calidad documentada | Inspecciones, certificados y no conformidades ligados al lote |
| Seguridad de la información | Doble factor, respaldos probados y accesos por persona, con evidencia |
Los cuatro bloques que más se piden en estas evaluaciones están en qué le exige la cadena de suministro a la TI de tu PyME, y cómo capturar los datos en piso, en código de barras vs. RFID.
Logística: el almacén que cuadra
Con Puerto Interior y las carreteras que conectan el Bajío con el norte y el centro del país, la región concentra almacenes y operadores logísticos. La pregunta para cualquier empresa con bodega es la misma: ¿el inventario del sistema coincide con el físico, y puedes demostrarlo? Si la respuesta es "más o menos", revisa las 7 señales de que tu empresa necesita un WMS y qué es RFID y cómo puede transformar tu almacén.
Y si tu mercancía viaja por carreteras federales, el complemento Carta Porte tiene que salir del sistema, no de una captura manual por viaje. La base de facturación está en la guía de facturación electrónica CFDI 4.0.
Por dónde empezar
Sobre nosotros
Syswork México tiene su sede en San Luis Potosí, a unas dos horas y media de León por carretera. Desde 2018 implementamos ERP, WMS, infraestructura y ciberseguridad para empresas de todo el país. Si tu empresa está en Guanajuato, revisa soluciones ERP, WMS para almacenes y RFID. También tenemos guías para empresas en Querétaro y San Luis Potosí.
